中共十八大以来，明年脉双在中央政府和全国人民大力支持下，明年脉双西藏各族干部群众艰苦奋斗、顽强拼搏，让西藏彻底摆脱了束缚千百年的绝对贫困问题，与全国一道全面建成小康社会，呈现出生机勃勃的繁荣景象。

再好的目标和计划，底大动道要用行动力来实现。一方面，北京要通过完善财税、北京金融、要素保障等综合支持政策，着力降低企业设备更新和居民消费品以旧换新的投入成本，也就是说，要用政策给予更新和换新者以实惠。

在《行动方案》的主要制定者国家发展改革委的解读中，再添《行动方案》注重激励和约束措施并重。2024年5%左右的中国经济增长预期目标，明年脉双既符合十四五规划的年度要求，又与经济增长的潜力基本匹配，实现起来，还是需要积极向上、奋力一跳。在外需不确定性情况下，底大动道5%左右的经济增长目标，底大动道主要靠的就是内需拉动，以上的市场空间，也正是我们一再强调的中国是一个巨大的市场所具备的潜力。

激励和约束如何并重，北京这是首先要考虑的问题，既要有量化的目标，约束要求企业的投资行为，也要有激励的政策，激发居民的消费主动性。《行动方案》要成功激发更新换新的主动性，再添要想刺激巨大的内需潜力，最根本的还是一切从企业和居民的根本利益出发，坚决不搞一刀切。

既能促进消费，明年脉双又能拉动投资，还能增加先进产能、提高生产效率，还能促进节能降碳、减少安全隐患，既惠企、又利民，一举多得。

也就是说，底大动道宏观经济调控，底大动道不仅要有积极的财政政策，和与之相配合的货币政策，还要有更多刺激需求的行政举措，来刺激企业和居民，激发出他们投资和消费的主动性来。运输效率方面，北京之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：再添佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，明年脉双没有恢复通关之前，明年脉双每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

来自阳江的水产企业表示，底大动道随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。接下来，北京还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。